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帕杰罗劲畅越野视频

三菱的帕杰罗劲畅的越野性能还是很不错的,该车采用非承载底盘设计,分时四驱设计,不过该车的油耗高,保有量少,维修保养方面不是很有优势。

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看你用处了。 欧蓝德是轿车底盘发展出来的,承载式车身的城市SUV,主要面向铺装公路,以及应付稍微差点的路段;其使用的开放式多片离合器适时四驱系统,日常行驶主要是前驱(FF),使用四驱时最大可分配50%动力给后轮。 帕杰罗·劲畅是非承载式车...

越野肯定是标准帕杰罗高!劲畅的设计不是很好!虽然是非承载车身! 安全性肯定是普拉多强一些,毕竟帕杰罗好多年没该款了!!

没有可比性,劲畅强太多

劲畅

抛开价格,越野性能首先就包括了好几方面,比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越,对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较,毕竟这两款都是适合长途穿越的车型,和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型

这个可以很肯定的告诉你是福特撼路者,它有227毫米离地间隙、800毫米涉水能力,越野性能帕杰罗劲畅肯定没得比。

您好,具体需要看您拿普拉多那款车型和帕杰罗劲畅3.0的四驱车型比了,如果是2.7的普拉多肯定是帕杰罗劲畅3.0四驱更适合,如果是4.0排量的普拉多,那肯定是普拉多了。

劲畅综合强一些,工地还是五十铃吧。

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