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帕杰罗劲畅怎么样

十年前与霸道曾是越野界的两大枭雄,后期设计师不知道咋想的,设计跟不上时代,营销这一块落后丰田一大截

2013款的帕杰罗劲畅是款不错的车型。 帕杰罗劲畅采用了全新的外观设计,长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm,轴距2800mm,尺寸直逼帕杰罗。前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型,保险杠和前脸融为一体,大灯和格栅一体化的设计增加了时尚...

平时上下班,有固定车位,假期多,且会出去野外疯。那么劲畅还算不错,综合打个分10分制,能到7。当然,内饰和材料就不要追求了,一样的硬塑料和甲醛味。和泰国版的没法比,整个国产车就这现状。 肯定上带超选四驱的V6型号,三菱的底盘功力和超...

现款撼路者配置更多更丰富,然而最近反应质量问题重重。劲畅优点在于越野性能同价位无敌,超选四驱,可以行驶中切换四驱或者后驱,有中央差速锁和后桥差速锁。至于动力输出,半斤对八两,2.2T四缸,3.0L V6,看个人喜好。舒适性撼路者强点吧,得...

三菱汽车放弃了进一步研发帕杰罗的计划,三菱序列里,只有由劲畅来承担纯越野车的角色。所以目前在售的帕杰罗还是继续使用6G72,而6B31装在了劲畅和皮卡系列上。 客观地说,帕杰罗从放弃非承载车身开始,到刻意将排量降到3.0以迎合排量税和环保...

性价比不错,首选四驱,动力没的说 内饰吐槽,做工一般,市场保有量较少,二手车贬值较大

定位,平台,动力都不太一样,劲畅非承载车身,平台来自三菱皮卡,超选四驱第一代,2.4/3.0排量,并且3.0的动力不错但是要97油,比较传统的硬派越野。而帕杰罗车身结构特别,承载车身加副车架结构,这是为了拥有越野强度同时拥有速度和更高的公...

1,要是买劲畅的话推荐3.0以上排量的,尤其是四驱车型的性价比最高 2,劲畅四驱配备的发动机变速箱还有分动箱都是三菱原装进口的产品,6缸发动机最大马力256动力充足,做工平稳。 3,劲畅是纯越野车中最具性价比车型的车辆之一,关键价格还实惠...

纯粹拿出去玩的话,不错的选择。内饰做工感觉还行,不过和同级丰田比还是有差距,车内异味还是有。顶配2把锁还在,V6发动机,大梁,整体后轴,这些东西还在,那么国产进口就不用分太细了,出去造是没有问题的。要是追求配置的话,那么何必去买一...

没差别,皮卡底盘硬派越野车。国产的就可以了。经济实惠

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