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帕杰罗越野视频

三菱帕杰罗最吸引人的地方,相对于其平常道路的表现,更看重它上山入地的强大越野能力。出于安全考虑,三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车,而仅安排了平时路段的测试项目。十胜的越野场地测试则由日本著名赛车选手曾冈浩驾驶演示,我...

能说的再具体一点么,不太明白您的问题

帕杰罗的发动机6G72 6G75都是八十年代末九十年代初的产品 从动力输出和节油两个指标上看显然还是那个年代的水平 和今天的汽车发动机有一定的距离 变速箱也是九零年代的产品 运转的平顺性 对动力输出调节的线性也是低于现有的行业水准 肯能一些朋...

怎么个比法呢?是设定一条路看谁能过去,还是比完了一起去二手市场看谁残值高。

霸道是硬派越野车,还是非承载车身,本身的底盘抗扭性能比较突出。帕杰罗是承载式了,更注重公路行驶方面的。新普拉多加了KDSS的稳定杆,就是为了增加公路性能,当然在没有削弱起越野能力下。三菱帕杰罗本身也是硬盘越野的典范之一,也有着强大...

三菱的帕杰罗劲畅的越野性能还是很不错的,该车采用非承载底盘设计,分时四驱设计,不过该车的油耗高,保有量少,维修保养方面不是很有优势。

帕杰罗和JEEP的牧马人,大切还是有一定差距的,如果不怕费油想要大点的,建议买大切。 想在50W左右买最好越野性能的就是牧马人了。 几个车视频土豆上都有

就是帕杰罗V87,双门

半斤八两,顶配都有后锁,动力普拉多稍强有限,再微弱的差别在车身,卡住前轮往上硬拱的时候,普拉多带大梁占点便宜。承载式车身有溜肩膀的嫌疑。

那个我爸买大切诺基的时候 说过 遇到小状况 啥车都差不多 大状况了 大切开碎了也能过去 霸道是开不碎 也开不过去 帕杰罗是只要车头能抗住就能过去

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