dkfr.net
当前位置:首页 >> 帕杰罗越野 >>

帕杰罗越野

帕杰罗的发动机6G72 6G75都是八十年代末九十年代初的产品 从动力输出和节油两个指标上看显然还是那个年代的水平 和今天的汽车发动机有一定的距离 变速箱也是九零年代的产品 运转的平顺性 对动力输出调节的线性也是低于现有的行业水准 肯能一些朋...

抛开价格,越野性能首先就包括了好几方面,比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越,对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较,毕竟这两款都是适合长途穿越的车型,和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型: 3.0的...

三菱帕杰罗最吸引人的地方,相对于其平常道路的表现,更看重它上山入地的强大越野能力。出于安全考虑,三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车,而仅安排了平时路段的测试项目。十胜的越野场地测试则由日本著名赛车选手曾冈浩驾驶演示,我...

原装三菱帕杰罗的性能比国产长丰猎豹帕杰罗要好!毕竟日本原装的地盘都是纯日本制造的。日本的悬挂地盘都是纯进口胶,国产的感觉没有那么爽!但是参加越野比赛的帕杰罗,无论是进口还是国产!都是经过一些列改装的!比如:弹簧增高增粗或者加缓...

尽管目前我军装备的轻型越野车比较繁杂,但是一直受广大兵青睐还是三菱帕杰罗。帕杰罗也是我军部队中除北京BJ2020之外装备的数量最多的轻型越野车。 说起帕杰罗在我军部队的应用,这里首先必须感谢我国的地质勘探部门,事实上正是他们的广泛赞誉...

越野一般简单分为三大类,如短途极限越野(例如爬大石头山),长途穿越(如过无人区),玩沙漠穿越。其实还有雨林穿越等,这里不说了。这其中,长途综合路况穿越里,帕杰罗V93可以说非常不错,此项主要考验车的稳定性和可操控,具体排名不好说,...

就是帕杰罗V87,双门

车不错,但是三菱快要退出中国市场了,以后的维修保养就是个问题

霸道是硬派越野车,还是非承载车身,本身的底盘抗扭性能比较突出。帕杰罗是承载式了,更注重公路行驶方面的。新普拉多加了KDSS的稳定杆,就是为了增加公路性能,当然在没有削弱起越野能力下。三菱帕杰罗本身也是硬盘越野的典范之一,也有着强大...

它们俩的底盘是轿车式还是为越野设计的回答: 是越野车。不过兼顾了越野能力和舒适性。最能直接说明问题的就是,部队上以前比较高级的干部乘坐的都是三菱帕杰罗的越野车,现在都改换猎豹的了。不过是换汤不换药,其实还是人家三菱帕杰罗的车。就...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.dkfr.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com