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帕杰罗越野

帕杰罗的发动机6G72 6G75都是八十年代末九十年代初的产品 从动力输出和节油两个指标上看显然还是那个年代的水平 和今天的汽车发动机有一定的距离 变速箱也是九零年代的产品 运转的平顺性 对动力输出调节的线性也是低于现有的行业水准 肯能一些朋...

抛开价格,越野性能首先就包括了好几方面,比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越,对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较,毕竟这两款都是适合长途穿越的车型,和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型: 3.0的...

越野一般简单分为三大类,如短途极限越野(例如爬大石头山),长途穿越(如过无人区),玩沙漠穿越。其实还有雨林穿越等,这里不说了。这其中,长途综合路况穿越里,帕杰罗V93可以说非常不错,此项主要考验车的稳定性和可操控,具体排名不好说,...

原装三菱帕杰罗的性能比国产长丰猎豹帕杰罗要好!毕竟日本原装的地盘都是纯日本制造的。日本的悬挂地盘都是纯进口胶,国产的感觉没有那么爽!但是参加越野比赛的帕杰罗,无论是进口还是国产!都是经过一些列改装的!比如:弹簧增高增粗或者加缓...

本认为三门版少了半截车身,分量减轻不少,会有更轻捷的动力体现。但在市区停停走走,发现三门版的头段动力仍是比拟文雅,油门需求踏下较深才有反响,这与五门版的驾驭感受一样。 挨过多车的小路,转上直道测验一下其潜力,大脚油门后,转速指针...

三菱帕杰罗最吸引人的地方,相对于其平常道路的表现,更看重它上山入地的强大越野能力。出于安全考虑,三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车,而仅安排了平时路段的测试项目。十胜的越野场地测试则由日本著名赛车选手曾冈浩驾驶演示,我...

车不错,但是三菱快要退出中国市场了,以后的维修保养就是个问题

它们俩的底盘是轿车式还是为越野设计的回答: 是越野车。不过兼顾了越野能力和舒适性。最能直接说明问题的就是,部队上以前比较高级的干部乘坐的都是三菱帕杰罗的越野车,现在都改换猎豹的了。不过是换汤不换药,其实还是人家三菱帕杰罗的车。就...

帕杰罗的非承载式车身更加适合越野。 帕杰罗优点: 外观年轻俊朗,空间宽敞,发动机技术成熟,视野开阔,底盘扎实稳定,非承载是车身越野性能极佳。 缺点: 维修保养费用高,燃油经济性差,指向存在虚位,内饰有异响的问题。 奇骏优点: 采用智...

尽管目前我军装备的轻型越野车比较繁杂,但是一直受广大兵青睐还是三菱帕杰罗。帕杰罗也是我军部队中除北京BJ2020之外装备的数量最多的轻型越野车。 说起帕杰罗在我军部队的应用,这里首先必须感谢我国的地质勘探部门,事实上正是他们的广泛赞誉...

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