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帕杰罗

对SUV有些了解的人都知道,三菱帕杰罗和丰田普拉多是两款相当具有代表性的日系中高档SUV,而且在相继落户中国后,他们的身价已比当年的纯进口版便宜了不少。不过,虽然二者的体型相近,帕杰罗在动力方面总是显得有些力不从心。随着3.8升帕杰罗的...

修车的话肯定是普拉多方便!毕竟大街上普拉多跟陆巡最多!其次是猎豹用的是老款帕杰罗的技术,说道三菱街上也不少,但是西藏大街上进口的帕杰罗不多。主要是三菱的那款国产的多!应该跟猎豹配件通用吧!说到底帕杰罗适合荒漠快速穿越(达喀尔之...

帕杰罗车体结构为承载式 高刚性轻量承载式底盘 帕杰罗的精妙之处在于,在不采用传统硬派越野车的非承载式车架的同时,依然能保持刚性很高的车架和越野通过性。固定于动态独立悬挂上的带内置型梯形结构车架的高刚性轻量承载式车身增强了抗扭和抗...

从功能上说大切诺基要比三菱帕杰罗强大很多。毕竟吉普是专门生产越野车的厂家,如果要在吉普中选择纯正越野车而不太考虑舒适性的话建议选择“牧马人”,在吉普中这是一款最纯正的越野车。 在越野路面的使用中本人更加简易后者三菱“帕杰罗”,原因很...

就车本身而言,是一台卓越的好车。但是,细节内饰方面做的不好,常开好一点的轿车或者丰田的人,甚至可能觉得他太简陋、太粗糙。已经跟不上现代国人,高端大气上档次的要求,难怪已经跌破40万的价格还是卖的惨淡。说了缺点,再聊下特点。1、2代...

当然是普拉多,这里指的是4.0的普拉多,或是3.0柴油的普拉多,2.7的动力一般,和3.0的帕杰罗可以比比,帕杰罗v73就不说了,老车了,先在就拿帕杰罗v93/97,和普拉多lc150比一下吧 首先从路感上来说,帕杰罗好于普拉多,这是因为,帕杰罗放弃了非...

V93算是越野车,已经超越了普通SUV的范畴。 追求铺装路面的操控,越野车都不是好选择。 追求通过性,就要看想追求到什么程度。轿车与越野车只不过是把能力用不同的比例分配在通过性、舒适性、操控性上。 谈论大致优点的话,93的精英超越带机械式...

原装三菱帕杰罗的性能比国产长丰猎豹帕杰罗要好!毕竟日本原装的地盘都是纯日本制造的。日本的悬挂地盘都是纯进口胶,国产的感觉没有那么爽!但是参加越野比赛的帕杰罗,无论是进口还是国产!都是经过一些列改装的!比如:弹簧增高增粗或者加缓...

你都采纳完了我这是义务劳动么?三菱帕杰罗,是在中国,第一次掀起SUV的车型之一,可能是最早的一款在国内热销SUV,在当时是非常棒的车型,不过随着汽车文化的发债,帕杰罗已经有些落伍了,并不是他不好啊,主要是他在市场的竞争的车型,并没有...

这个问题归根结底还是三菱自身的问题,想当年的三菱帕杰罗V31、V33的品质在国内好评如潮,皮实耐用,越野性强,维修便利,留下的情节直到今天还有很多帕杰罗的粉丝在怀念,但三菱是日本最大的军工企业,财大气粗,说穿了有点看不起中国市场的嫌...

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