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帕萨特试驾

一汽大众的迈腾,就是现在全球同步上市的大众迈腾。上海大众的帕萨特,就是现在全球同步上市的大众迈腾的美国版。所以,这俩车实际上是一个车,原设计上的区别就是销售地不同,在外观和配置上做了一些细微的调整。就是因为大众中国的特殊情况,...

元旦前刚好研究了这俩车型,实地看了。科技动力安全操控基本一致。因为几乎完全一样硬件配置。静音省油上看迈腾略好。舒适和内饰帕萨特比迈腾强。实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大。比迈腾长。同等配置下4S店实际价格帕萨特略贵。而且上海大众...

通过亲身试驾,我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项: 1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特; 2)新迈腾的行车搜索隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜; 3)在一些看得见的细节上,...

通过亲身试驾,我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项:1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特;2)新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜;3)在一些看得见的细节上,新迈腾的...

1.4T的动力只能说一般,毕竟帕萨特的车型在哪呢。如果是满载,开空调肯定动力不足。

上周刚去车展上试驾了这两款车,就我开的感觉来说,全新帕萨特开着要舒服些,可能是因为上手容易,车的操控性比较好,两者相比较而言,我更偏好全新帕萨特,推荐全新帕萨特。

上优酷上面找。

这么给你说吧,我之前在成都参加上汽大众的一个试驾,既有新帕萨特也有新凯美瑞,就我开的感觉说,我觉得新帕萨特开着要舒服些,可能是因为上手容易,车的操控性比较好,还有我最看重的动力十足,因此,我更偏好新帕萨特。

不用说试驾,全部帕萨特都偏右。设计问题。4S还说了很搞笑的话,什么车都会偏的,我立马叫我朋友开了辆宝马和福特来试车,4S直接没话说了,说要给我重新调校。结果还是没调好。

大众 帕萨特: 强烈推荐 个人喜欢帕萨特

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