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三菱帕杰罗试驾

三菱帕杰罗最吸引人的地方,相对于其平常道路的表现,更看重它上山入地的强大越野能力。出于安全考虑,三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车,而仅安排了平时路段的测试项目。十胜的越野场地测试则由日本著名赛车选手曾冈浩驾驶演示,我...

每年的达喀尔拉力赛都会有众多形形色色的车辆参与其中,达喀尔,就像是越野车厂商的产品角斗唱—9000多公里的赛程、广袤无垠的撒哈拉沙漠、极其艰险的路段、相当复杂的路况,所有这些,都是对其性能和质量的一次大检验和大挑战。究竟什么样的车才...

车不错,但是三菱快要退出中国市场了,以后的维修保养就是个问题

V93算是越野车,已经超越了普通SUV的范畴。 追求铺装路面的操控,越野车都不是好选择。 追求通过性,就要看想追求到什么程度。轿车与越野车只不过是把能力用不同的比例分配在通过性、舒适性、操控性上。

帕杰罗和JEEP的牧马人,大切还是有一定差距的,如果不怕费油想要大点的,建议买大切。 想在50W左右买最好越野性能的就是牧马人了。 几个车视频土豆上都有

2016款的没有测试结果吧!这款车从07款到16款没有过大的改动,老款是5星的!这种车安全性肯定不错!不用担心太多,不过还是得安全驾驶哦!

作为最早进入国内市场的三菱车型———帕杰罗,凭借其突出的综合性能,在国内有不少拥趸,目前行驶在大街小巷乡村山野的帕杰罗车型大多为V31/33车型。不久前,最新一代原装进口三菱帕杰罗V97登陆深圳。新款帕杰罗性能怎样?与老款帕杰罗有何不同?...

欧洲五星级

大切诺基最高时速为200公里,转弯半径5.9米,0至80公里加速为5.9秒,0至100公里加速为8.6秒。百公里平均油耗为15.6升。据吉普爱好者试驾评论,大切诺基在爬30多度斜坡河堤时,十分轻松;而在机场高速上开150公里/小时并没有感觉到快,且加速非常...

对SUV有些了解的人都知道,三菱帕杰罗和丰田普拉多是两款相当具有代表性的日系中高档SUV,而且在相继落户中国后,他们的身价已比当年的纯进口版便宜了不少。不过,虽然二者的体型相近,帕杰罗在动力方面总是显得有些力不从心。随着3.8升帕杰罗的...

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