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试驾帕萨特

元旦前刚好研究了这俩车型,实地看了。科技动力安全操控基本一致。因为几乎完全一样硬件配置。静音省油上看迈腾略好。舒适和内饰帕萨特比迈腾强。实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大。比迈腾长。同等配置下4S店实际价格帕萨特略贵。而且上海大众...

我试驾过帕萨特V6旗舰版,标配可变悬架的它,的确能给你“两台车”的感觉,无论是对驾驶者还是乘客来说,都算得上是一项诚意满满的福利,当后排坐着viper时,当驾驶模式是舒适时,驾驶员受不到来自车辆的半点诱惑,一定会把车开得四平八稳,在最大...

上优酷上面找。

1.4T 足够了,尤其涡轮介入以后,妥妥的

通过亲身试驾,我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项:1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特;2)新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜;3)在一些看得见的细节上,新迈腾的...

优点:配置高于迈腾;缺点:制造水准比迈腾有差距。从选车角度来说,宁愿车的底子好一些,配置低了将来可以增加,底子不好就没办法了,如同一间老屋,你再怎么精装修,也不能改变其老旧的本质。

不用说试驾,全部帕萨特都偏右。设计问题。4S还说了很搞笑的话,什么车都会偏的,我立马叫我朋友开了辆宝马和福特来试车,4S直接没话说了,说要给我重新调校。结果还是没调好。

通过亲身试驾,我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项: 1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特; 2)新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜; 3)在一些看得见的细节上,新迈...

只不过每个4S店提供的试驾车型不一样罢了

看看那车价值多少,要是10万多还行,一般的试乘试驾车也都很新,因为它不经常开,基本不高速跑,有的甚至不开,一年的车一般不会到5000公里吧,发动机什么的也比较新,如果便宜的多的话也很划算。如果车跑的超过1W公里了,就不要买了,不值得了...

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