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新帕萨特试驾视频

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一汽大众的迈腾,就是现在全球同步上市的大众迈腾。上海大众的帕萨特,就是现在全球同步上市的大众迈腾的美国版。所以,这俩车实际上是一个车,原设计上的区别就是销售地不同,在外观和配置上做了一些细微的调整。就是因为大众中国的特殊情况,...

只不过每个4S店提供的试驾车型不一样罢了

迈腾是亲儿子,帕萨特是小妾生的,所技术上来说迈腾更接近德国大众,不过这个7DSG还是中国特供的,真当国人都是傻的!!!欧洲,美国从来不敢用7DSG,毕竟那里投诉很厉害

通过亲身试驾,我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项: 1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特; 2)新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜; 3)在一些看得见的细节上,新迈...

是不是会顿挫冲击的感觉? 原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污,这些杂质和脏污会堵塞控制管路,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击;造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大...

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这个问题首先要搞清楚自己的想法,你要改涡轮到底是出于什么样的需要,涡轮的型号很多,越大的涡轮所带来的马力也会更大,但是这样也要付出一些代价,首先就是低扭丧失比较严重,因为越大的涡轮往往需要更大的气流量去带动它的运转,所以动力压...

上2.0T,底盘悬挂变速箱是不变的,不过动力提升了,你说的变速慢会感觉好一些,虽说换挡仍然不够积极,但是动力强了,感觉会激进一点,不过相应的油耗就会升高,蒙迪欧的机头看数据很不错,但是分配到车轮上,动力丧失比较大,也就是说同为2.0T...

听说轻轻的擦油门 就上上百? 这个是不可能的,上次我去参加过一个成都的新帕试驾会,轻踩油门不会感觉到多强的动力,到是放了刹车油门踩到底轮子会打转转,我估算了一下,到100大约是将近9秒,动力还是蛮强的,一般买个1.8T完全足够了,除非你...

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