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Crh380

最简单的方法是看几个车型的车头(驾驶室外形)、车灯。仔细的也可以看车门,但是CRH380B和C还是看车头的好。 CRH380A:车头中间有灰色喷漆,整列车的下部(裙板位置)也是灰色涂漆。 CRH380B和CRH380C从外观看其车身中间的玻璃位置都是黑色,两...

确实对外是这么宣称的,原因在于:对比前面的CRH1 CRH2 CRH3 CRH5这几个车型,CRH380没有和国外的公司进行大的合作。 CRH1是四方和庞巴迪合作的,在国外可以看到和CRH1外形一样的动车,中国在制造CRH1的过程中学到了很多技术,为CRH5的研发打下...

以常见的CRH380A型动车组为例,全列车为8节车厢,6动2拖编组,总功率9600kW。 CRH380A型动车组以300km/h速度匀速前进时,不考虑线路坡道和曲线的附加阻力影响,动车组需要发挥的功率约为4600kW,反推至主变压器原边侧功耗约为5500kW左右。此外,...

原型车不同。CRH380A在CRH2系基础上研制,CRH380B在CRH3基础上研制。二者构造等均有不同,CRH380B较好些。

CRH1型电力动车组,是于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP)订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。 【由南车四方机车车辆股份有限公司生产 】 CRH2型...

楼上的回答不正确。 CRH3C是第一代300km/h级别高速动车组,8节编组,纯德国技术,主要用于京津城际和武广深港高铁。 CRH380B是第二代300km/h级别高速动车组,8节编组,为自主创新开发的高寒型G车,将专用于北方的高速铁路,哈尔滨——大连和北京——...

CRH380A(L)动车行使线路:京津城际、武广高铁、沪杭高铁、海南东环高铁、京沪高铁、沪宁高铁、哈大高铁、合蚌高铁、京广高铁、石太客运专线。 各路局配属情况 列车编号 CRH380A 8节短编组 上海铁路局18列 CRH380A-6001—6009、6012、6016、6017、...

高铁380AL是一种高铁车型代号,全称为CRH-380AL高速动车组列车,是火车迷们喜爱的特别车型,号称时速可达500公里,不论是外观还是内部设计均与普通的动车不同。 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主麻烦点击一下右上角的【采纳回答】或【...

CRH380BL加速最快 仅就这3个来比较,就设计最高时速和运营最高时速来说,CRH380A和CRH380B是完全一样的,并列最快。 CRH380A是在川崎重工技术的CRH2的基础上改进来的,并且换了新头型; CRH380B是在西门子技术的CRH3的基础上改进来的,并且沿用...

京沪高铁开通初期CRH380A/AL曾经占了相当比例,不过动车组统一配属之后CRH380A/AL大多转向京广高铁,CRH380B/BL成了京沪高铁的绝对主力车型。一般来说根据是否发售特等座票可以判断某一车次的担当车型是否为CRH380A/AL,但也有例外。 由于京沪高...

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